Honda Vezel – популярный кроссовер последних лет. И главная его «фишка» заключается в том, что машина доступна как на китайском, так и на японском рынках. У каждой версии есть свои особенности – от комплектаций до технических характеристик. Отечественные пользователи всегда отдавали предпочтение японцу, и это понятно. Но вот управление автомобилем с правым рулем – не такое просто, как хотелось бы. Поэтому, когда Китай «выкатил» свою Honda Vezel, она стала более приоритетной для российского автолюбителя. И да, в большей степени из-за привычного левого руля. Но как дела обстоят сейчас? Что же лучше выбрать, и действительно ли дело только в руле?
Honda Vezel – классика родом из Японии
В японской линейке Хонда Везел представлено множество двигателей – от стандартных бензиновых вариаций до гибридных версий. Также машина поставляется с полным или передним приводом (в зависимости от комплектации).
Honda Vezel японского производства представлен в 2-х поколениях, и 2-х рестайлинга. Рассмотрим 1 и 2 поколение более подробно.
1 поколение – выносливость на уровне
Первый автомобиль Honda Vezel выпускался в период с 2013 по 2018 года. Первое поколение (2013-2018). Выносливый внедорожник с максимальной экономичностью. Электронный стояночный тормоз, система дистанционного управления и обновленный климат-контроль. На выбор доступно целых 45 комплектаций:
- 1.5 л, 131 л.с., бензин, вариатор (CVT), 2WD: 2 модификации 1.5 X (2013-2015, 2015-2016), 2 модификации 1.5 S (2013-2015, 2015-2016), 2 модификации 1.5 G (2015-2016, 2-16-2018),
- 1.5 X Honda Sensing, 1.5 RS Honda Sensing, 1.5 X (without Honda Sensing) и 1.5 RS (without Honda Sensing).
- 1.5 л, 131 л.с., бензин, вариатор (CVT), 4WD: 3 модификации 1.5 G 4WD (2013-2015, 2015-2016, 2016-2018), 1.5 X 4WD, 1.5 X Honda Sensing 4WD и 1.5 X (without Honda Sensing) 4WD.
- 1.5 л, 132 л.с., бензин, робот, 2WD, гибрид: 3 модификации 1.5 Hybrid (2013-2015, 2015-2016, 2016-2018), 2 модификации 1.5 Hybrid X (2013-2015, 2015-2016), 2 модификации 1.5 Hybrid Z (2013-2015, 2015-2016), 1.5 Hybrid Z Style Edition, 1.5 Hybrid X Honda Sensing, 1.5 Hybrid Z Honda Sensing, 1.5 Hybrid RS Honda Sensing, 1.5 Hybrid X (without Honda Sensing), 1.5 Hybrid Z (without Honda Sensing), 1.5 Hybrid RS (without Honda Sensing) и 1.5 Hybrid X Honda Sensing Brilliant Style Edition.
- 1.5 л, 132 л.с., бензин, робот, 4WD, гибрид: 3 модификации 1.5 Hybrid 4WD (2013-2015, 2015-2016, 2016-2018), 2 модификации 1.5 Hybrid X 4WD (2013-2015, 2015-2016), 2 модификации
- 1.5 Hybrid X L Package 4WD (2013-2015, 2015-2016), 1.5 Hybrid X Style Edition 4WD, 1.5 Hybrid X Honda Sensing 4WD, 1.5 Hybrid Z Honda Sensing 4WD, 1.5 Hybrid X (without Honda Sensing) 4WD, 1.5 Hybrid Z (without Honda Sensing) 4WD и 1.5 Hybrid X Honda Sensing Brilliant Style Edition 4WD.
2 поколение – современная версия кроссовера
Второе поколение, рестайлинговая версия 2024 года выпуска. Современный автомобиль с обновленным внешним видом и салоном. Подвеска МакФерсон спереди и полузависимая сзади, расширенный комплекс безопасности, улучшенная управляемость. Автомобиль стал более безопасным с точки зрения внедренных систем.
Комплектаций 9:
- 1.5 л, 106 л.с., бензин, вариатор (CVT), 2WD, гибрид: 1.5 e:HEV X, 1.5 e:HEV X HuNT Package, 1.5 e:HEV Z и 1.5 e:HEV Z PLaY Package.
- 1.5 л, 106 л.с., бензин, вариатор (CVT), 4WD, гибрид: 1.5 e:HEV X 4WD, 1.5 e:HEV X HuNT Package 4WD, 1.5 e:HEV Z 4WD и 1.5 e:HEV Z PLaY Package 4WD.
- 1.5 л, 118 л.с., бензин, вариатор (CVT), 4WD: 1.5 G 4WD.
Технические особенности и отличия японской версии
Несмотря на плюс-минус одинаковый внешний вид, у японской версии есть свои отличительные характеристики:
Привод. Как упоминалось выше, бывает передним и полным, доступен на выбор в гибридных и бензиновых версиях.
Система климат-контроля. Оснащена сенсорной панелью для удобства управления, и эта опция есть даже в базовом минимуме.
Дополнительное оснащение. Панорамных крыш и люков у японской версии нет.
Руль. Праворульный автомобиль, что может вызывать неудобства для отечественного пользователя.
Запасное колесо. Японцы оснастили автомобиль полноценным ремкомплектом.
По расходу топлива, японская версия очень экономная. Машины с гибридной установкой «тратят» не более 4,5 л на 100 км. А стандартным бензиновым версиям достаточно 5,5-7,1 л на 100 км (в зависимости от цикла).
Японский Honda Vezel – оптимальный вариант для тех, кто ценит комфорт и экономичность. Этот автомобиль по праву можно назвать самым экономным по расходу топлива.
Honda Vezel – современный вариант родом из Китая
Honda Vezel китайского производства – это что-то более привычное для российского автолюбителя. Как минимум здесь есть левый руль. Автомобиль полностью адаптирован под местный рынок и представлен в 2 поколениях с одним рестайлингом. Рассмотрим популярные варианты более подробно.
1 поколение – от базовой комплектации до флагманской версии
1 поколение, годы выпуска 2013-2019. По внешнему виду – полная копия японской версии. Но есть и некоторые нюансы: видоизменена решетка радиатора, добавлены хромированные вставки. А еще в этой версии расширенная система безопасности: ABS, EBD, система стабилизации (VSA) и функция помощи при старте на подъеме, автоматический ручник и задняя камера.
Еще немного особенностей:
Улучшенная динамика езды.
Независимая передняя подвеска МакФерсон и полузависимая задняя балка.
Усиленный каркас кузова, изготовленный по технологии Advanced Compatibility Engineering, повышающий безопасность пассажиров при столкновении.
А еще целых 15 комплектаций:
- 1.5 л, 131 л.с., бензин, МКПП, 2WD: 2 модификации 1.5 MT Comfort
- 1.5 л, 131 л.с., бензин, вариатор, 2WD: 2 модификации 1.5 CVT Comfort и 1.5 CVT Elite
- 1.8 л, 136 л.с., бензин, МКПП, 2WD: 1.8 MT Elite.
- 1.8 л, 136 л.с., бензин, вариатор (CVT), 2WD: 2 модификации 1.8 CVT Elite, 2 модификации 1.8 CVT Luxury, 2 модификации 1.8 CVT Pioneer и 1.8 CVT Smart.
- 1.8 л, 136 л.с., бензин, вариатор (CVT), 4WD: 2 модификации
- 1.8 CVT AWD Flagship.
2 поколение – современный и технологичный кроссовер
2 поколение, годы выпуска 2021 – н.в. Совершенно новый кузов, созданный с «чистого листа». Минималистический дизайн, плавность и мягкость линий. Обновленный интерьер, современный стиль. Эта модель действительно является смартфоном среди автомобилей. И вот почему:
- Обновленная мультимедийная система с 9 дюймовым экраном.
- Дополнительные опции для удобства: беспроводная зарядка, подлокотники на задних сиденьях, обогреваемые зеркала.
- Модернизированная платформа, обеспечивающая максимальную жесткость.
- Просторный багажник, с возможностью увеличения «объема» за счет складывания спинок кресел заднего ряда.
- Современные стандарты безопасности.
А вот комплектаций всего 4, но этого вполне достаточно:
1.5 л, 124 л.с., бензин, вариатор (CVT), 2WD: 1.5 CVT Elite, 1.5 CVT Pioneer, 1.5 CVT Luxury и 1.5 CVT Technology.
Honda Vezel – это сочетание практичности, технологий и стиля. Машина китайского производства оснащена современными опциями, включая: кожаный салон, круговой обзор, адаптивный круиз-контроль.
Технические особенности и отличия китайской версии
Современный автомобиль с интересными опциями. Отличительными характеристиками китайской версии выступают:
Привод. В большинстве моделей он передний, но есть версии и с полным приводом.
Панорамная крыша. Есть даже в базовой комплектации, смотрится эффектно, визуально расширяет пространство внутри салона.
Шумоизоляция. В китайских версиях она хуже, что особенно ощутимо при движении на высоких скоростях.
Климат-контроль. Есть во всех модификациях, но, если это базовые варианты – настройка «ручная», а вот в топовых версиях предусмотрено сенсорное управление.
Мультимедийная система. Адаптирована под китайский рынок, настроить ее в условиях «отечественного» использования – затруднительно.
Запасное колесо. Имеется, а вот полного ремкомплекта как у японской версии – нет.
Отделка салона. Полностью идентична, отличия могут быть только в строчке.
Что касается расхода топлива, в бензиновой версии понадобится 6,5-7,5 л на 100 км.
А вот теперь самое интересное. Автомобили китайского «производства» только собираются в Китае, они там не производятся. Производство – Япония. Поэтому китайская версия по качеству исполнения ничем не отличается от японской.
Что же выбрать?
С точки зрения удобства и безопасности управления, китайская версия более «роднее». А если проводить параллель по другим параметрам, то стоит учитывать Ваши приоритеты и будущие эксплуатационные условия. Для максимальной экономии подойдет японская версия. Еще она удобная и надежная. Если есть желание приобрести современный кроссовер с более привычной системой управления – китаец, то что нужно. Китайские версии производятся по лицензии и полностью соответствуют стандартам и требования бренда.
А если Вам нужна консультация по автомобилям, обращайтесь к нашим менеджерам. Подберем подходящий вариант, опираясь на бюджет и предпочтения.
