Changan — из тех марок, которые за последние пару лет внезапно стали «везде». Ещё вчера присматривались к привычным брендам, а сегодня в ленте объявлений и на парковках всё чаще мелькают CS и UNI с эффектной внешностью и богатым оснащением.
Чтобы не путаться, достаточно запомнить простую вещь: у Changan есть две большие «ветки».
- CS — более классические модели. Обычно это практичные кроссоверы без лишней театральности: понятная посадка, семейный характер, спокойный дизайн.
- UNI — более эмоциональная линейка. Тут больше «космического» стиля, цифровых решений и визуальных эффектов — как снаружи, так и внутри.
История бренда Changan
Changan — не «молодой китайский бренд», хотя многие так думают. Его история тянется с 1862 года: тогда это было производство другого профиля (по сути, государственные мастерские/арсенал), которое со временем менялось вместе со страной и постепенно пришло к выпуску техники.
К автомобилям Changan подошёл не сразу — переход был постепенным:
- в середине XX века компания начинает делать транспорт и комплектующие, пробует себя в автомобильной теме;
- в конце 1950-х появляются первые серийные машины/внедорожная техника, с которых и стартует автомобильная биография;
- в 1980-х важным шагом стало сотрудничество с японскими производителями (в частности, с Suzuki) — это дало технологии и опыт массового выпуска гражданских автомобилей;
- дальше Changan быстро вырос в крупную автогруппу: развивал собственные модели и параллельно работал в формате партнёрств и совместных проектов с международными брендами.
Сегодня Changan воспринимается как один из главных игроков китайского автопрома: у него есть массовые модели, более дизайнерские линейки и активная ставка на современные технологии.
Что означает название Changan и как правильно произносить
Changan — это латинская запись китайских иероглифов 长安 (читается примерно как “Чан-ан”).
По смыслу название обычно переводят как «долгий мир», «вечное спокойствие», «долговременная безопасность» — идея надёжности и стабильности прямо заложена в слове.
Как говорить по-русски:
- ближе к оригиналу — «Чанань»,
- но в России устойчиво прижилось «Чанган» — это привычная адаптация, её часто используют в разговорах, объявлениях и даже в обзорах.
Changan CS35 Plus
Чанган цс35 Плюс (рестайлинг 2021) — компактный кроссовер, который в 2021 году заметно обновили внешне и внутри. Дизайн подтянули под свежий стиль марки: крупная чёрная решётка, узкая LED-оптика и более «собранный» передок, плюс новые детали бамперов и декор.
В салоне главное изменение — сдвоенная панель: цифровая приборка 10,25" и мультимедиа 10,25" (в базовых версиях с 1.6 — экран 7"). Центральную консоль переработали и оставили физические кнопки климата — удобно. В топ-комплектациях встречаются электропривод багажника, беспроводная зарядка, электрорегулировки водительского кресла и очистка воздуха.
По технике моторы остались знакомые:
- 1.6 атмосферный (128 л.с.) — с 5МКП или CVT (это базовые комплектации).
- 1.4 турбо (160 л.с.) — с 7-ступ. роботом, 260 Н·м с низких оборотов; разгон до 100 км/ч около 9 с, средний расход примерно 6,6 л/100 км.
Подвеска классическая для класса: MacPherson спереди + торсионная балка сзади. Размеры почти не изменились: 4330×1825×1660 мм, база 2600 мм. Багажник — 403 л, со сложенным вторым рядом — до 950 л.
2 528 754 ₽
с доставкой во Владивосток
2 450 506 ₽
с доставкой во Владивосток
2 532 666 ₽
с доставкой во Владивосток
3 020 637 ₽
с доставкой во Владивосток
1 472 424 ₽
с доставкой во Владивосток
1 451 060 ₽
с доставкой во Владивосток
1 406 239 ₽
с доставкой во Владивосток
2 988 774 ₽
с доставкой во Владивосток
По безопасности всё зависит от версии: от 2–4 подушек в простых до 6 в богатых. В базе обычно есть ABS/ESP и контроль давления в шинах, а в дорогих добавляются ассистенты (разметка, круиз, автоторможение) и камера 360°. Из «земных» замечаний владельцев: базовый 1.6 не про динамику, а подвеска может показаться жестковатой.
Changan CS55 Plus
Чанган цс55 Плюс (2-й рестайлинг, 2025) — это очередное обновление второго поколения, где основной акцент сделали на внешность, цифровой салон и электронные ассистенты. Снаружи машину легко узнать по новой оптике: вместо прежних «острых» фар появились T-образные блоки, соединённые тонкой световой полосой. Сзади — модный сквозной фонарь одной линией. Решётка осталась безрамочной, но рисунок стал сложнее.
Внутри изменения ещё заметнее: прежние раздельные экраны заменили единым цифровым блоком — приборка 10,25" и мультимедиа 14,6" (в базе мультимедиа меньше — 12,8"). Коробку «перенесли» на подрулевой селектор, из-за чего центральную консоль полностью перекомпоновали: появились несколько быстрых физических кнопок, двойная беспроводная зарядка, увеличенные ниши и подстаканники. В богатых версиях — до 8 динамиков, обогрев/вентиляция передних сидений, массаж водительского кресла, электрический багажник и расширенный набор электронных функций.
По технике ключевая версия — 1.5 Turbo Blue Whale с непосредственным впрыском (заявлено давление до 500 бар): 192 л.с. и 310 Н·м. Работает в паре с 7-ступенчатым роботом (DCT) в масляной ванне, привод только передний. Заявленный расход в смешанном цикле WLTC — около 6,94 л/100 км. В перечне комплектаций также встречается PHEV-версия 1.5 с e-CVT (гибридная конфигурация).
Подвеска по сути прежняя: MacPherson спереди и многорычажка сзади, дисковые тормоза (передние вентилируемые) и электронный стояночный тормоз. Габариты слегка подправили: длина 4550 мм, ширина 1868 мм, высота 1675 мм, база 2656 мм. Багажник: 475 л, при складывании второго ряда (60/40) — до 1415 л.
1 480 105 ₽
с доставкой во Владивосток
3 148 684 ₽
с доставкой во Владивосток
1 393 439 ₽
с доставкой во Владивосток
2 977 520 ₽
с доставкой во Владивосток
1 520 889 ₽
с доставкой во Владивосток
3 104 970 ₽
с доставкой во Владивосток
3 104 970 ₽
с доставкой во Владивосток
2 811 835 ₽
с доставкой во Владивосток
По безопасности и помощникам CS55 Plus 2025 заметно прокачали «электронный слой»: уже в базе есть 4 подушки, ABS/ESP и набор систем помощи, панорамное изображение 540° с эффектом «прозрачного капота», задний парктроник и встроенный видеорегистратор. В более дорогих версиях добавляются шторки, адаптивный круиз, удержание в полосе и автоторможение, а в топе — продвинутая система с радарами, больше датчиков парковки и функции вроде автопарковки, распознавания светофоров и запоминания траектории обратного хода.
Changan CS75
Чангчан цс75 второго рестайлинга (с 10.2022) — это обновлённый кроссовер первого поколения для китайского рынка. Модель заметно освежили внешне: увеличили решётку радиатора, переработали бампер и добавили контрастные элементы, из-за чего автомобиль выглядит современнее и спортивнее.
В салоне сохранена привычная архитектура, но упор сделан на оснащение: 10,25-дюймовый сенсорный экран, двухзонный климат-контроль, USB-разъёмы спереди и сзади, регулировка спинки второго ряда. В дорогих версиях доступны голосовой помощник, дистанционные функции, панорамные камеры, а также опции вроде электросидений с подогревом, складывающихся зеркал и встроенного видеорегистратора.
3 174 174 ₽
с доставкой во Владивосток
3 918 275 ₽
с доставкой во Владивосток
3 117 684 ₽
с доставкой во Владивосток
3 679 943 ₽
с доставкой во Владивосток
3 201 519 ₽
с доставкой во Владивосток
3 214 958 ₽
с доставкой во Владивосток
2 974 622 ₽
с доставкой во Владивосток
3 698 603 ₽
с доставкой во Владивосток
Под капотом — турбомотор 1.5 Blue Whale мощностью 180 л.с. и 300 Н·м, на выбор 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Расход в среднем 7,1–7,6 л/100 км, бак 58 л. Подвеска независимая (МакФерсон спереди и многорычажка сзади), багажник — 520 л. По безопасности есть базовый набор электронных помощников, а количество подушек варьируется от 2 до 6. Среди плюсов — дизайн, цена и оснащение, среди минусов чаще отмечают материалы салона, «слабый» металл и жёсткую подвеску.
Changan CS95
Чанган цс95 рестайлинга (11.2018–02.2023) — крупный китайский кроссовер, который в 2019-м заметно обновили под новый фирменный стиль. Машине переработали передок с увеличенной решёткой и логотипом, убрали часть чёрного пластика в пользу окраски в цвет кузова, а сзади появились светодиодные фонари в виде сплошной полосы. В топ-версии — 19-дюймовые колёса.
Главные изменения — в салоне: вместо аналоговой приборки установлен дисплей 10,25", мультимедиа получила экран 12,3", полностью переделаны центральная консоль и тоннель. CS95 остаётся семиместным (три ряда) и предлагает многозонный климат, панорамную крышу, электроприводы сидений, а в богатых исполнениях — кожу Nappa, подсветку салона и электропривод багажника с бесконтактным открытием.
3 603 473 ₽
с доставкой во Владивосток
3 501 513 ₽
с доставкой во Владивосток
3 549 944 ₽
с доставкой во Владивосток
3 832 883 ₽
с доставкой во Владивосток
4 062 293 ₽
с доставкой во Владивосток
3 473 563 ₽
с доставкой во Владивосток
3 501 513 ₽
с доставкой во Владивосток
3 448 073 ₽
с доставкой во Владивосток
Техника без альтернатив: турбомотор 2.0 Blue Core (около 233 л.с., 360 Н·м) работает с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin, привод — передний или полный. Разгон до 100 км/ч около 11 секунд, средний расход 8,9–9,4 л/100 км. Габариты внушительные (4949×1930×1785 мм), багажник — 418 л. В оснащении доступны современные помощники водителя (камеры кругового обзора, адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение), а также богатый набор подушек безопасности. Среди минусов чаще называют скромную популярность в Китае, спорную оригинальность дизайна и отсутствие выбора мотора и коробки.
Changan UNI-Z
Чанган Юни З (с 03.2024) — кроссовер для китайского рынка, фактически модернизированная версия Oshan Z6 в «UNI»-стилистике. Снаружи модель узнаётся по крупной решётке с рисунком «чешуи дракона», оптике, визуально объединённой с передком, и световым полосам, связывающим фары с логотипом. Корма выглядит динамичнее за счёт заниженной линии крыши и сильного наклона пятой двери.
Салон выполнен в духе минимализма: главный акцент — «парящий» тачскрин 14,6", цифровая приборка 10,25", поддержка голосового управления, OTA-обновлений и дистанционных функций. В дорогих версиях доступны электроприводы передних кресел с массажем и вентиляцией, атмосферная подсветка, ионизация воздуха, а также распознавание лица и управление жестами.
3 129 915 ₽
с доставкой во Владивосток
2 832 272 ₽
с доставкой во Владивосток
2 906 193 ₽
с доставкой во Владивосток
2 791 488 ₽
с доставкой во Владивосток
2 839 919 ₽
с доставкой во Владивосток
2 748 155 ₽
с доставкой во Владивосток
2 791 964 ₽
с доставкой во Владивосток
2 855 213 ₽
с доставкой во Владивосток
По технике есть два варианта: бензиновый 1.5T (188 л.с.) с 7DCT и разгон до 100 км/ч примерно за 7,8 с, либо подключаемый гибрид IDD PHEV 1.5 с батареей 18,4 кВт·ч и электрическим запасом хода до 95 км (WLTC), который в смешанном режиме обещает около 5,15 л/100 км. Платформа с базой 2795 мм, подвеска независимая (МакФерсон/многорычажка), багажник практичный — 638–1425 л. В оснащении — набор ассистентов (адаптивный круиз, удержание в полосе, круговой обзор), а в топе добавляется «умная» парковка. Среди претензий чаще встречаются средняя шумоизоляция и материалы, минимум регулировок второго ряда и спорные мелочи по удобству.
Changan UNI-T
Чанган Юни Т (рестайлинг, с 02.2023) — кроссовер из технологичной линейки UNI, сделанный с акцентом на дизайн и «умные» функции. Модель выделяется крупной решёткой, необычной оптикой, скрытыми ручками, «парящей» крышей и эффектным задним спойлером с двумя трапециевидными выхлопами.
Салон оформлен в стиле минимализма: две крупные цифровые панели, раздельные зоны водителя и пассажира и множество электронных помощников, включая контроль внимания и усталости. В богатых комплектациях встречаются кожа Nappa, панорамная крыша, электропривод багажника, подогрев/вентиляция сидений, обогрев руля и бесключевой доступ.
2 986 442 ₽
с доставкой во Владивосток
3 685 858 ₽
с доставкой во Владивосток
2 798 082 ₽
с доставкой во Владивосток
3 130 460 ₽
с доставкой во Владивосток
3 130 460 ₽
с доставкой во Владивосток
3 041 245 ₽
с доставкой во Владивосток
3 225 154 ₽
с доставкой во Владивосток
3 157 491 ₽
с доставкой во Владивосток
Основная версия оснащается турбомотором 1.5 Blue Core (188 л.с., 300 Н·м) и 7-ступенчатым «роботом», разгон до 100 км/ч — около 7,6 с. Кроссовер построен на независимой подвеске (МакФерсон/многорычажка), клиренс — 180 мм, колёса — до 19–20". В оснащении — широкий набор систем безопасности и ассистентов вплоть до полуавтономного вождения и автопарковки. Среди плюсов обычно отмечают яркий внешний вид и богатую электронику, среди минусов — минимум физических кнопок, «робот» и жёстковатую подвеску.
Changan UNI-K
Чанган Юни К (с 09.2020) — среднеразмерный кроссовер из линейки UNI, представленный на автосалоне в Пекине. Модель выделяется агрессивным оформлением передка с крупной решёткой и узкой светодиодной оптикой, а также купеобразным силуэтом. Среди фирменных деталей — Y-образные ДХО в бампере, выдвижные ручки дверей и задняя световая полоса на всю ширину.
Внутри UNI-K делает ставку на мультимедиа и комфорт: два основных экрана (12,3" мультимедиа и 10,25" приборка), панорамная крыша, электроприводы, подогрев и вентиляция сидений, сенсорное управление багажником, колёса до 20–21". На китайском рынке есть две версии: бензиновая 2.0 Turbo (232 л.с., 390 Н·м) с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin и передним или полным приводом, а также подзаряжаемый гибрид на базе 1.5 Turbo с возможностью ехать на электротяге. Габариты кроссовера — 4865×1948×1700 мм, база 2890 мм, клиренс около 170–180 мм.
3 775 073 ₽
с доставкой во Владивосток
3 568 604 ₽
с доставкой во Владивосток
3 623 408 ₽
с доставкой во Владивосток
3 583 898 ₽
с доставкой во Владивосток
3 975 627 ₽
с доставкой во Владивосток
3 711 348 ₽
с доставкой во Владивосток
3 660 368 ₽
с доставкой во Владивосток
3 648 898 ₽
с доставкой во Владивосток
По оснащению безопасности UNI-K богат: стабилизация, контроль давления, мониторинг слепых зон, парктроники и камеры, а также адаптивный круиз, удержание в полосе и автоторможение. В отзывах среди минусов чаще отмечают спорную эргономику экранов и посадку задних пассажиров.
Changan UNI-V
Чанган Юни В после второго рестайлинга (с 04.2025) стал заметно агрессивнее: спереди появилась полузакрытая решётка и новый дизайн воздухозаборников, а сзади — четыре патрубка выхлопа. У лифтбека есть электроприводная крышка багажника и активное антикрыло, которое раскрывается после 90 км/ч, а благодаря доработанной аэродинамике коэффициент сопротивления — около 0,27 Cd.
Салон тоже обновили: спортивный стиль дополнили замшей, яркими акцентами и расширенной подсветкой. Приборка — 10,25", мультимедиа — до 14,6" (в базе меньше), предусмотрены подогрев/вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка и аудиосистема разной мощности. В топ-версиях встречаются продвинутые функции вроде распознавания лиц и управления жестами.
2 883 252 ₽
с доставкой во Владивосток
3 180 166 ₽
с доставкой во Владивосток
3 180 166 ₽
с доставкой во Владивосток
2 988 991 ₽
с доставкой во Владивосток
3 180 166 ₽
с доставкой во Владивосток
2 913 795 ₽
с доставкой во Владивосток
2 855 213 ₽
с доставкой во Владивосток
3 130 460 ₽
с доставкой во Владивосток
Линейка моторов — модернизированные турбо Blue Whale 3.0: 1.5T (192 л.с.) с 7DCT и 2.0T (245 л.с., 400 Н·м) с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin. Версия 2.0T ускоряется до 100 км/ч примерно за 6,3 с, базовая — около 7,5 с. Подвеску сделали жёстче, добавили систему распределения тяги в поворотах, а багажник остался практичным: 465–1110 л. В базе — 6 подушек безопасности и набор электронных ассистентов (включая активное торможение и круговой обзор). Плюсы — яркий дизайн, «злой» 2.0T и острое шасси; минусы — жёсткость на неровностях, тесный задний ряд, посредственная шумоизоляция и низкий клиренс.
Changan Eado Plus
Чанган Еадо Плюс (рестайлинг, с 04.2023) — обновлённый седан для китайского рынка, который с 2019 года носит приставку Plus. Внешность стала выразительнее: у версии 1.4T — новая решётка с «матричным» рисунком, более крупные боковые воздуховоды в бампере и красные акценты, из-за чего автомобиль выглядит спортивнее.
В салоне сохранили знакомую компоновку с «двойным» экраном, но освежили руль, зону селектора и отделку, а за счёт новой мультимедийной системы расширили функциональность. По оснащению рестайлинг близок к прежней Premium-версии: светодиодные фары, 16-дюймовые диски, люк, дистанционный запуск, панорамная камера, режимы движения и автоматический климат с задними воздуховодами.
1 329 769 ₽
с доставкой во Владивосток
1 296 632 ₽
с доставкой во Владивосток
1 301 730 ₽
с доставкой во Владивосток
1 239 863 ₽
с доставкой во Владивосток
1 185 751 ₽
с доставкой во Владивосток
1 215 064 ₽
с доставкой во Владивосток
1 380 749 ₽
с доставкой во Владивосток
1 240 554 ₽
с доставкой во Владивосток
Техника: турбомотор 1.4 TGDI/Blue Whale (около 160–161 л.с., 260 Н·м) работает с 7-ступенчатым «роботом», разгон до 100 км/ч — примерно за 9 секунд, максимальная скорость — до 200 км/ч, расход заявлен около 6,4 л/100 км. Подвеска простая (МакФерсон спереди, балка сзади), тормоза дисковые, багажник — порядка 500 л, габариты 4730×1820×1505 мм, база 2700 мм. В базе — ABS/ESP, контроль давления, круговой обзор и четыре подушки безопасности. Из минусов владельцы чаще отмечают задумчивость DCT на малых скоростях, реальный расход выше паспортного, среднюю шумоизоляцию и не самые цепкие тормоза.
Changan Hunter Plus
Чанган Хантер Плюс (с 11.2022) — пикап для китайского рынка, разработанный Changan совместно с PSA. Кузов у модели во многом прежний, но передок оформили в актуальном стиле с узкой оптикой и решёткой, напоминающей семейство UNI, добавили пластиковые накладки на арки, а для любителей офф-роуда есть исполнение Pro со шноркелем, лебёдкой и грязевыми шинами.
Салон переработали заметнее: минималистичная передняя панель, высокий тоннель и джойстик вместо классического рычага, цифровая приборка 7,5" и мультимедиа 12,3", при этом климат-контроль оставили отдельным блоком. В оснащении встречаются подушки безопасности, электроприводы сидений, кожа, аудиосистема на 6 динамиков, адаптивный круиз, парктроники и встроенный видеорегистратор.
3 387 757 ₽
с доставкой во Владивосток
3 510 801 ₽
с доставкой во Владивосток
3 532 199 ₽
с доставкой во Владивосток
3 368 141 ₽
с доставкой во Владивосток
3 621 362 ₽
с доставкой во Владивосток
3 264 712 ₽
с доставкой во Владивосток
Техника утилитарная: рамная конструкция, передняя двухрычажка и задний мост на пружинах, клиренс около 225 мм, грузоподъёмность — до 1 тонны. Доступны две базы (3180 или 3430 мм) и разные длины платформы. По моторам — бензиновый 2.0 турбо (233 л.с., 390 Н·м) или дизель 2.0 (163 л.с., 400 Н·м), коробки — 6-МКПП либо 8-АКПП ZF, привод задний или подключаемый полный (Part Time) с раздаткой BorgWarner. Есть и электрическая версия EV с запасом хода около 405 км (WLTC). В России модель продаётся как Hunter Plus — обычно с короткой базой, бензиновым турбомотором, «автоматом» и полным приводом.
Какие распространенные проблемы возникают с автомобилями Changan?
Чаще всего обсуждают не «железо», а повседневные моменты: посадку и обзорность (стойки, зеркала), работу мультимедиа (может требовать обновлений/настроек), климат-контроль (иногда ведёт себя непредсказуемо) и характер коробки, особенно если это робот — в пробках и при резких ускорениях он может ощущаться не идеально плавным.
Какой самый бюджетный Changan?
Если говорить про новые автомобили, самым доступным обычно считается Чанган Алсвин.
Что означает «чанга»?
В автомобильном контексте «чанга» обычно не отдельное слово, а разговорное сокращение/искажение названия. Сам бренд называется Changan, а его китайское написание — 长安.
Какое место в Китае занимает Чанган?
Changan обычно входит в число крупнейших китайских автопроизводителей и часто держится в верхних строчках по продажам среди местных брендов. Точное место меняется от месяца к месяцу.
Если вы рассматриваете покупку автомобиля Changan, оставьте заявку — наша команда поможет найти подходящую модель и комплектацию под ваши задачи и бюджет, проверим доступные варианты и организуем поставку автомобиля Changan под заказ (нового или с пробегом), с оформлением документов и сопровождением сделки.
