Шанхайский автосалон 2025 стал настоящим парадом MPV. Этот тип кузова явно переживает бум в Китае. Потребительский интерес подкреплен цифрами: в 2024 году китайцы приобрели свыше 1 миллиона 87 тысяч вэнов. Пусть это и на 0,5% меньше, чем в 2023-м, но цифра все равно впечатляющая. Какие же модели привлекали наибольшее внимание?
Buick GL8 Lushang: классика бизнес-класса в гибридном обличье
Легендарный для Китая флагманский MPV от SAIC-GM Buick (5 поколений с 1999 года, более 1.2 млн владельцев) представил гибридную версию Lushang (249 900 – 289 900 юаней / ~2.8-3.3 млн руб). Длина в 5219 мм и узнаваемый статусный дизайн (массивная решетка, скрытые ручки) говорят сами за себя. Под капотом – гибридная установка (1.5T бензин + 2 электромотора, 397 л.с., 580 Нм, разгон за 7.7 с), обещающая до 1420 км запаса по циклу CLTC. Роскошный салон оснащен двумя 12-дюймовыми экранами спереди, 15.6-дюймовым дисплеем для задних пассажиров, розетками 230В и столиком. Второй ряд – это два "бизнес-кресла" с электроприводом, подогревом и вентиляцией.
XPeng X9 (2025): электрический универсал с "нулевой гравитацией"
Обновленная версия (359 800 – 419 800 юаней / ~4.1-4.7 млн руб) сохранила внушительные габариты (5293 мм) и узнаваемый дизайн, но получила новые колесные диски (19"/20"), функцию доводки передней двери и три свежих цвета кузова. Главные "фишки" – внутри: уже базовая комплектация включает задние сиденья с "нулевой гравитацией" (подогрев, вентиляция, массаж). Добавлена зарядка 220В на втором ряду. Сохранены потолочный экран, столик и холодильник. Стандартна система интеллектуального вождения Turing AI Smart Driving (город/трасса) и комфортная пневмоподвеска. Запас хода (до 740 км CLTC) обеспечивают LFP-батареи на версиях с одним (235 кВт) или двумя (370 кВт) моторами.
Denza D9: бессменный лидер продаж с "Божьим оком"
Самый продаваемый вэн в Китае (102 810 шт. в 2024 г., 10 026 шт. в январе 2025 г., средняя цена ~4.3 млн руб) от подразделения BYD получил незаметное, но важное обновление. Главное – появление лидара на крыше для работы продвинутой системы помощи водителю BYD "God’s Eye" (включая сложные городские сценарии). Габариты (5250 мм), варианты (5 PHEV / 3 BEV) и дизайн узнаваемы. PHEV версии оснащены ДВС 1.5T (154 л.с.) и электромотором (268 л.с.), с полным приводом (+60 л.с. сзади). Запас хода PHEV: до 1100 км (CLTC), из них 200 км – на чистом электричестве. Электрическая версия (800В) заряжается на 243 км за 15 мин, запас хода – до 620 км.
Roewe iMAX8 DMH: доступная альтернатива с пожизненной гарантией
Прямой конкурент Buick GL8 от SAIC Motor (199 990 – 249 900 юаней / ~2.2-2.8 млн руб) делает ставку на цену и практичность. Габариты скромнее (5016 мм), но радиус поворота всего 5.9 м. Гибридная силовая установка (1.5T 148 л.с. + электромотор 236 л.с.) обеспечивает запас хода до 1536 км (CLTC), из них 135 км – на электротяге. Дизайн – солидный (матричная решетка, светодиодная оптика, хром). Низкий порог (395 мм) удобен для пожилых. Салон (2+2+3) гибкий: кресла 2-го ряда сдвигаются на 360 мм, 3-го – на 200 мм. Техническая начинка: 12.3" "приборка", 12.8" мультимедийка с AliOS. Ключевой аргумент – пожизненная гарантия производителя "на отсутствие самовозгорания" батареи.
Zeekr 009 Grand Collector: люкс-лимузин на электротяге
На салоне представлены две версии этого премиального электромобиля. Эксклюзивная Grand Collector Edition (от 899 000 юаней / ~123 тыс. долл.) позиционируется против Volvo EM90 и премиальных японских вэнов. Ее выделяют позолоченные элементы (окантовка, ручки, декор) на фоне черного кузова (5217 мм). Салон – исключительно 4-местный. Задние "нулевые" кресла с массажем дополнены 43-дюймовой развлекательной системой и 18-литровым холодильником. Интерьер щедро украшен золотом. Мощность – 580 кВт (810 Нм), запас хода – 702 км (CLTC, батарея 108 кВт•ч), подвеска – пневматическая. Поставки – с июня.
Zeekr Mix: инновационный "трансформер" с раздвижными дверями
Компактный (4688 мм), но технологичный электрический MPV от Zeekr (ожидаемая цена в Европе ~37 000 евро) построен на платформе SEA-M (800В, быстрая зарядка). Его визитная карточка – три раздвижные двери и необычайно низкий пол (39 см), облегчающий посадку. Внутри – настоящая революция: передние сиденья поворачиваются на 270°, образуя общую зону со вторым рядом. По полу на направляющих перемещается центральный модуль со столом. Технически: задний привод (421 л.с.), радиус разворота 5 м, запас хода 550 или 705 км (CLTC) в зависимости от батареи (76 или 102 кВт•ч). Разгон до 100 км/ч – 6.2 с. Ожидает сертификацию Euro-NCAP для выхода в Европу.
Рынок Китая богат на автомобили, что называется, на любой вкус и цвет. Если вы задумываетесь о покупке автомобиля из Китая, просто напишите нам в удобном мессенджере. В ответ направим реальные предложения с фото и ценами!
