Корни Changan уходят в 1862 год, когда в Китае был создан военный арсенал, занимавшийся оружием и техникой; позже он трансформировался в машиностроительный завод в Чунцине. В 1959 году предприятие переключилось на выпуск автомобилей, а в 1980‑х Changan заключил партнёрства с Suzuki, Ford и Mazda, набирая технологии и опыт.
Сегодня Changan — один из четырёх крупнейших автоконцернов Китая с собственными брендами и совместными предприятиями, а суммарные продажи китайских марок концерна давно перевалили за десятки миллионов автомобилей. Линейка включает как классические ДВС‑модели, так и новые энергоэффективные автомобили, включая электрические и гибриды.
Changan CS35 Plus
Changan CS35 Plus — компактный городской кроссовер, который часто выбирают как первый автомобиль семьи. Внешне он сочетает аккуратные пропорции с яркой передней частью: крупная решётка, выразительная оптика и защитный обвес задают «кроссоверный» характер без излишней агрессии.
Салон CS35 Plus удивляет для своего класса: современные экраны, аккуратная архитектура панели, качественные материалы и хорошая эргономика. Отдельно отмечают двери, закрывающие пороги — практичное решение для грязных дорог и зимы.
По технике кроссовер оснащается бензиновым турбомотором небольшого объёма и роботизированной коробкой, настроенной на плавность и предсказуемость. В движении машина не «выстреливает», но едет ровно и уверенно, а подвеска комфортно переваривает средние неровности без сильных ударов.
Владельцы хвалят CS35 Plus за оснащение (камера 360, ассистенты, подогревы), адекватный расход и общую «дружелюбность» в управлении. К минусам относят не самый резкий разгон, отдельные странности в комплектациях и небольшую жёсткость подвески на крупных ямах.
2 528 754 ₽
с доставкой во Владивосток
2 450 506 ₽
с доставкой во Владивосток
2 532 666 ₽
с доставкой во Владивосток
3 020 637 ₽
с доставкой во Владивосток
1 472 424 ₽
с доставкой во Владивосток
1 451 060 ₽
с доставкой во Владивосток
1 406 239 ₽
с доставкой во Владивосток
2 988 774 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 Plus / UNI‑S
Changan CS55 Plus (он же UNI‑S) — кроссовер классом выше, который предлагает больше пространства и более яркий дизайн. После рестайлинга модель вошла в дизайнерскую линейку UNI: безрамочная решётка, агрессивный передок и динамичный силуэт делают UNI‑S заметным в потоке.
Интерьер здесь уже более «премиальный»: несколько объединённых экранов, улучшенные материалы отделки и богатый список базового оборудования. Для передних и задних пассажиров достаточно места, а багажник подходит для семьи с ребёнком и поездок за город.
Технически CS55 Plus оснащается 1,5‑литровым турбомотором и 7‑ступенчатым «роботом», который делает акцент на экономичности. Разгон до 100 км/ч занимает около 8 секунд, а расход в реальной эксплуатации держится на уровне 7–8 литров.
Владельцы выделяют манёвренность, лёгкий и острый руль и комфорт на городских скоростях. Среди минусов — более жёсткая подвеска и не самая идеальная чёткость камеры 360, а также ощущение, что цена в верхних комплектациях близка к уровню старших моделей.
1 480 105 ₽
с доставкой во Владивосток
3 148 684 ₽
с доставкой во Владивосток
1 393 439 ₽
с доставкой во Владивосток
2 977 520 ₽
с доставкой во Владивосток
1 520 889 ₽
с доставкой во Владивосток
3 104 970 ₽
с доставкой во Владивосток
3 104 970 ₽
с доставкой во Владивосток
2 811 835 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS75 Plus
Changan CS75 Plus — флагман среди массовых кроссоверов марки, ориентированный на тех, кому нужен простор и комфорт на уровне «почти премиум». Внешность здесь солидная и агрессивная: крупные размеры, фирменный «взгляд» фар и массивная решётка делают автомобиль визуально дороже своего класса.
Салон CS75 Plus предлагает много места, особенно на втором ряду, и большой багажник объёмом порядка 700 литров, позволяющий уехать на дачу без «тетриса» с чемоданами. Внутри — двухзонный климат, панорамная крыша, вентиляция сидений, память настроек и ассистенты вроде адаптивного круиза и камер кругового обзора в богатых комплектациях.
По технике используется 1,5‑литровый турбомотор мощностью около 185 л.с. и классический 8‑ступенчатый автомат, который работает плавно и предсказуемо. Разгон до 100 км/ч занимает меньше 8 секунд, при этом автомобиль остаётся комфортным на трассе и не требует «выжимать» двигатель на каждый обгон.
Пользователи ценят CS75 Plus за простор, комфорт, оснащение и ощущение «взрослого» автомобиля при ещё разумной цене. К минусам относят расход топлива выше, чем у компактных кроссоверов, и стоимость обслуживания, ближе к уровню старших сегментов.
3 174 174 ₽
с доставкой во Владивосток
3 918 275 ₽
с доставкой во Владивосток
3 117 684 ₽
с доставкой во Владивосток
3 679 943 ₽
с доставкой во Владивосток
3 201 519 ₽
с доставкой во Владивосток
3 214 958 ₽
с доставкой во Владивосток
2 974 622 ₽
с доставкой во Владивосток
3 698 603 ₽
с доставкой во Владивосток
Линейка Changan UNI (UNI‑T, UNI‑K, UNI‑V)
Серия UNI — это витрина дизайнерских и технологических экспериментов Changan, направленная на молодую аудиторию. UNI‑T и UNI‑K — кроссоверы с купеобразными линиями, агрессивной оптикой и безрамочными решётками, UNI‑V — динамичный лифтбек с акцентом на драйв.
Внутри модели UNI выделяются футуристичной архитектурой салона: несколько экранов, необычные решения по оформлению панели и спортивные детали вроде сидений с выраженной боковой поддержкой. Бренд активно продвигает их как «технологичные гаджеты на колёсах» с богатым набором ассистентов и онлайн‑сервисов.
По технике серия UNI использует турбомоторы 1,5–2,0 л, автоматы и «роботы» в зависимости от модификации. Эти автомобили чаще нацелены на динамику и имидж, чем на максимальную практичность, поэтому их выбирают те, кому важен внешний вид и ощущение «чего‑то необычного» за рулём.
Что говорят владельцы Changan
Отзывы владельцев Changan в России в целом позитивные: многие отмечают, что марка приятно удивляет сочетанием дизайна, оснащения и цены. Хвалят тёплые салоны, богатые комплектации «из коробки», удобные посадки и предсказуемое поведение на дороге.
К типичным недостаткам относят: жёстковатую подвеску на части моделей, среднее качество камер 360, отдельные «странности» в комплектациях и стоимость некоторых запчастей и кузовных деталей. Однако в большинстве отзывов водители подчёркивают, что плюсов у Changan заметно больше, чем минусов, особенно если сравнивать цену с уровнем оснащения и дизайна.
Будущее марки Changan
Changan активно развивает линейку кроссоверов и семейных моделей, параллельно выводя на рынок новые энергоэффективные и электрические автомобили. Концерн продолжает инвестировать в дизайн, электронные ассистенты и глобальное присутствие, наращивая продажи как в Китае, так и в Европе, России и на Ближнем Востоке.
Для покупателей это означает, что ближайшие годы Changan будет предлагать всё больше моделей: от компактных городских кроссоверов до крупных SUV и лифтбеков, с упором на современные технологии и конкурентные цены. На фоне подорожавших «классических» брендов марка постепенно закрепляется как разумная альтернатива с достойным уровнем качества и дизайна.
