Компания Chery появилась в 1997 году в китайском городе Уху, изначально как завод по производству двигателей и автокомплектующих. Уже в 1999 году с конвейера вышел первый автомобиль, а в 2001‑м стартовал экспорт, причём первые партии машин работали в такси и служили своеобразной «обкаткой» бренда.
В Россию Chery официально пришла в середине 2000‑х, постепенно расширяя модельный ряд и локальное присутствие. Со временем компания сделала ставку на кроссоверы семейства Tiggo и вывела на рынок более премиальные суббренды, включая Exeed.
Chery Tiggo 4 / Tiggo 4 Pro
Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro — компактные городские кроссоверы, которые часто становятся первым автомобилем Chery для новых покупателей. Внешность у них современная: чёткие линии, выразительная решётка, светодиодная оптика и аккуратные пропорции, которые хорошо смотрятся в городе.
В салоне — цифровая приборка, крупный центральный экран и лаконичная архитектура передней панели. В Pro‑версии интерьер чуть проще по дизайну, но воспринимается «добрым» и дружелюбным, а поздние рестайлинги предлагают уже объединённые экраны и более «цифровое» оформление.
По технике Tiggo 4 чаще всего комплектуется 1,5‑литровыми моторами (атмосферными или турбо) и механикой/вариатором в зависимости от версии. Для города такой конфигурации хватает, но динамика скорее спокойная; за это взамен покупатель получает умеренный расход и недорогое обслуживание.
Оснащение для класса очень щедрое: подогревы, климат‑контроль, бесключевой доступ, камеры, ассистенты, а также опции вроде подогрева руля, что редко встречается у конкурентов. Владельцы хвалят удобную посадку, тёплый салон зимой и функциональный багажник, но иногда жалуются на подтормаживающую мультимедиа и среднюю шумоизоляцию.
К плюсам по отзывам относят доступную цену, хорошую комплектацию, комфортную подвеску и экономичность. Минусы — не самая резвая динамика на трассе, периодические «глюки» мультимедиа и местами бюджетные материалы в салоне.
Chery Tiggo 7
Tiggo 7 — следующий шаг после «четвёрки», более крупный и солидный кроссовер для семьи. Внешне он выглядит взрослым: массивная решётка с трёхмерным рисунком, сложная светотехника и динамичный профиль делают машину заметной в потоке.
Внутри Tiggo 7 предлагает больше пространства, более качественные материалы и продуманную эргономику. Цифровая приборка и мультимедиа образуют единый блок, климат‑панель выполнена в современном стиле, а в топовых версиях появляются панорамная крыша и расширенный набор комфорта.
Технически модель оснащается более мощными двигателями (включая турбо‑версии), часто с вариатором или роботизированной коробкой. Этого хватает для уверенного разгона в городе и на трассе, хотя любителям «спорта» может не хватить отзывчивости.
Оснащение включает современные системы безопасности, ассистенты водителя и продвинутые мультимедийные функции. Владельцы отмечают удачный баланс между ценой, размером и опциями, а также комфорт на дальних поездках.
Среди достоинств чаще всего называют простор, богатые комплектации, тёплый салон и внешний вид, который тянет на более дорогой сегмент. К минусам относят расход топлива в городе, редкие «сверчки» в салоне и не всегда идеальную калибровку вариатора.
1 489 584 ₽
с доставкой во Владивосток
1 227 211 ₽
с доставкой во Владивосток
1 276 917 ₽
с доставкой во Владивосток
1 367 317 ₽
с доставкой во Владивосток
1 252 701 ₽
с доставкой во Владивосток
1 573 468 ₽
с доставкой во Владивосток
1 264 172 ₽
с доставкой во Владивосток
1 354 572 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Tiggo 8 / Tiggo 8 Pro
Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro — крупные кроссоверы, часто с трёхрядным салоном, ориентированные на большие семьи и тех, кому нужен «всё в одном» автомобиль. Дизайн подчёркнуто солидный: массивный передок, крупные колёса, длинная база и строгие линии делают модель похожей на более дорогие зарубежные аналоги.
В салоне Tiggo 8 Pro предлагает действительно много места, особенно во втором ряду, а третий ряд подходит для детей или коротких поездок взрослым. Отделка в старших комплектациях включает кожу, декоративные вставки и современные цифровые панели, создавая почти премиальное впечатление.
По технике Tiggo 8 обычно оснащается турбомоторами 1,6–2,0 л, а в ряде версий — гибридными силовыми установками Plug‑In Hybrid. Это даёт хорошую тягу и возможность заметно экономить топливо при активной подзарядке гибридов.
Оснащение включает широкий набор ассистентов водителя, камеры кругового обзора, премиальную акустику и множество опций для комфорта задних пассажиров. Владельцы часто отмечают, что именно Tiggo 8/8 Pro стал заменой традиционным японским семиместным кроссоверам по более доступной цене.
К плюсам относят просторный салон, многофункциональность, сильные моторы и очень богатое оснащение. Минусы — расход топлива у бензиновых версий, дороговизна некоторых расходников и необходимость привыкания к размерам в городе.
3 432 883 ₽
с доставкой во Владивосток
3 153 768 ₽
с доставкой во Владивосток
1 275 642 ₽
с доставкой во Владивосток
3 037 788 ₽
с доставкой во Владивосток
1 456 532 ₽
с доставкой во Владивосток
3 101 513 ₽
с доставкой во Владивосток
1 367 317 ₽
с доставкой во Владивосток
3 039 063 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo (седаны)
Помимо кроссоверов, у Chery есть линия седанов Arrizo, которая интересна тем, кто предпочитает классический формат кузова. Внешне эти модели выглядят современно, но более сдержанно, чем кроссоверы, что подходит для такси, корпоративных парков и тех, кто не любит «кричащий» дизайн.
В салоне Arrizo делают ставку на практичность: достаточный запас места, удобная посадка, понятная архитектура панели и проверенные решения по оснащению. Здесь меньше премиального «вау‑эффекта», но больше упора на экономичность и простоту владения.
По технике седаны чаще всего комплектуются скромными по объёму и мощности моторами с упором на экономию топлива. Владельцы ценят невысокую стоимость владения и доступность запчастей, особенно в крупных городах.
К плюсам относят низкий расход, удобство для такси и повседневных поездок, а также доступную цену. К минусам — более простой салон и отсутствие внедорожного имиджа, который сейчас так ценится на рынке.
Chery Arrizo 5 — компактный седан для города, который часто выбирают как первый автомобиль или рабочую машину. Дизайн спокойный, с аккуратной передней оптикой и плавными линиями кузова, из‑за чего модель хорошо смотрится и в частном использовании, и в корпоративном парке.
Chery Arrizo 6 — более крупный и презентабельный седан, который можно рассматривать как альтернативу компактным бизнес‑моделям. Внешне он выглядит более взрослым: вытянутый силуэт, выразительная решётка, динамичные линии и светодиодная оптика создают образ «младшего бизнес‑класса».
Chery Arrizo 8 — флагманский седан марки, который выводит бренд на территорию почти бизнес‑класса. Экстерьер здесь максимально солидный: длинная база, массивная решётка, сложная оптика и хромированные детали создают ощущение дорогостоящего автомобиля, конкурирующего с корейскими и японскими седанами.
Что говорят владельцы Chery
Отзывы владельцев Chery последних лет в целом позитивные: многие отмечают, что бренд «вырос» и по дизайну, и по качеству, и по оснащению. Особенно часто хвалят тёплый салон, богатые комплектации, комфортную подвеску и современный внешний вид кроссоверов Tiggo.
Из типичных претензий выделяются: подтормаживающая мультимедиа, иногда спорная шумоизоляция, редкие электронные «глюки» и повышенный расход топлива у мощных версий. Тем не менее большинство владельцев считают, что при текущем уровне цен и опций Chery даёт ощутимо больше, чем многие конкуренты в том же бюджете.
Будущее бренда Chery
Chery продолжает расширять модельный ряд в России и других странах, активно продвигая кроссоверы Tiggo и развивая более премиальные линии. Компания делает ставку на гибридные и электрические решения, что уже видно по появлению подзаряжаемых гибридов в верхних комплектациях.
В ближайшие годы стоит ожидать ещё больше «умных» систем безопасности, обновлённого дизайна и усиления присутствия бренда в сегменте семейных и премиальных кроссоверов. Для покупателей это означает растущий выбор Chery — от доступных компактных моделей до солидных семиместных SUV с богатым оснащением и всё более конкурентным качеством.
