История Tank началась с модели Tank 300, которая сначала продавалась под маркой Wey, а затем стала первой машиной нового суббренда. В 2021 году GWM официально объявила о запуске Tank как отдельной линейки внедорожников, сделав ставку на рамную конструкцию, высокий уровень проходимости и премиальный комфорт.
Успех Tank 300 в Китае, Австралии и странах Ближнего Востока подтолкнул компанию к расширению модельного ряда: были представлены более крупные и мощные Tank 400, Tank 500 и Tank 700. Уже к 2022–2023 годам бренд вышел на международные рынки, в том числе в Россию и страны Персидского залива.
Tank 300
Tank 300 — компактный рамный внедорожник, который часто называют «городским бойцом» за сочетание брутальной внешности и удобства на каждый день. Дизайн выполнен в стиле классических «квадратных» SUV: прямые линии, почти вертикальные стойки, круглая или прямоугольная оптика и запаска на задней двери создают образ честного off-road автомобиля.
В салоне Tank 300 сочетает утилитарный характер с современными решениями: два больших экрана, аккуратный блок климат‑контроля, удобные кресла и продуманная эргономика кнопок. Отделка в богатых комплектациях включает кожу, мягкий пластик и декоративные вставки, так что внутри автомобиль ощущается заметно дороже классических «рабочих» внедорожников.
Технически Tank 300 построен на раме, оснащается мощным турбированным двигателем, полным приводом с понижающей передачей и блокировками, что обеспечивает реальную проходимость вне асфальта. Подвеска настроена так, чтобы сочетать комфорт на трассе и энергоёмкость на грунтовках, а набор внедорожных режимов помогает увереннее чувствовать себя на сложных покрытиях.
Из технологий — современная мультимедиа, ассистенты водителя, камеры кругового обзора и набор систем активной безопасности. Владельцы хвалят Tank 300 за проходимость, посадку «как в большом джипе» и богатое оснащение даже в средних комплектациях, но иногда критикуют расход топлива и не идеальную управляемость на высоких скоростях.
К достоинствам относят харизматичный дизайн, честную рамную конструкцию, хорошую проходимость и соотношение цены и «начинки». К минусам — большой расход, габариты в городе и ещё не полностью изученную долговечность по сравнению с классическими японскими внедорожниками.
4 756 374 ₽
с доставкой во Владивосток
4 932 158 ₽
с доставкой во Владивосток
4 339 515 ₽
с доставкой во Владивосток
4 492 698 ₽
с доставкой во Владивосток
4 766 419 ₽
с доставкой во Владивосток
4 753 863 ₽
с доставкой во Владивосток
5 552 326 ₽
с доставкой во Владивосток
6 090 862 ₽
с доставкой во Владивосток
Tank 400
Tank 400 позиционируется как следующий шаг после 300‑го — более крупный и мощный внедорожник для тех, кому важнее простор и запас по возможностям. Внешность здесь ещё более агрессивная: массивная решётка, сложная светотехника и выразительные колёсные арки подчёркивают «боевой» характер.
Внутри Tank 400 делает акцент на комфорте: больше места для задних пассажиров, улучшенные материалы отделки и расширенный список опций. Интерьер сочетает прямолинейные формы панели с крупными экранами и современными органами управления, создавая ощущение технологичного «офис‑лофта» на колёсах.
По технике Tank 400 сохраняет рамную базу и полный привод, но получает более мощные силовые установки и расширенные внедорожные режимы. Проходимость остаётся на уровне «старших братьев», при этом автомобиль комфортнее в дальних поездках по трассе.
Из технологий доступны расширенные ассистенты, развитая мультимедиа, премиальная акустика и широкий набор систем безопасности. Владельцы и тест‑драйвы отмечают баланс между «вездеходностью» и повседневным комфортом, но предупреждают о заметном расходе и габаритах, требующих привычки в городе.
К плюсам относят просторный салон, серьёзные внедорожные возможности и богатое оснащение за свои деньги. Минусы — высокий расход топлива, стоимость обслуживания и необходимость внимательно выбирать парковки и дворы из‑за размеров.
5 529 057 ₽
с доставкой во Владивосток
5 044 979 ₽
с доставкой во Владивосток
5 253 505 ₽
с доставкой во Владивосток
5 473 202 ₽
с доставкой во Владивосток
5 100 834 ₽
с доставкой во Владивосток
5 510 439 ₽
с доставкой во Владивосток
5 342 873 ₽
с доставкой во Владивосток
6 996 276 ₽
с доставкой во Владивосток
Tank 500
Tank 500 — это уже премиальный рамный внедорожник для тех, кто хочет максимум комфорта и статуса без отказа от «настоящей» конструкции. Дизайн сочетает монументальность и солидность: крупная решётка, хромированные элементы, массивный силуэт и выразительная оптика создают образ статусного автомобиля для дальних путешествий и деловых поездок.
Салон Tank 500 заметно отличается от младших моделей: качественная кожа, дерево, алюминиевые вставки, кресла с многочисленными регулировками, вентиляцией и иногда даже массажем. Внутри много места во всех направлениях, удобная посадка и продуманная организация пространства для семьи и багажа.
По технической части Tank 500 оснащается мощным мотором (в том числе V6 с турбонаддувом на ряде рынков) и продвинутой трансмиссией с полным приводом и несколькими внедорожными режимами. Пневматическая или адаптивная подвеска в старших версиях позволяет сочетать мягкость на плохих дорогах с устойчивостью на трассе.
Технологически Tank 500 — это витрина возможностей бренда: крупные экраны, продвинутая мультимедиа, расширенные ассистенты, камеры 360°, системы помощи при спуске и подъёме, а также набор активных систем безопасности. Владельцы ценят комфорт в дальних поездках, высокий дорожный просвет, удобство посадки и богатый список опций уже в базовых комплектациях.
Плюсы по отзывам: простор, комфорт, проходимость, богатое оснащение и ощущение «настоящего большого внедорожника». Минусы — большой расход топлива (особенно в городе), высокая цена комплектаций и заметные габариты при ежедневной эксплуатации.
8 411 988 ₽
с доставкой во Владивосток
7 779 264 ₽
с доставкой во Владивосток
7 653 704 ₽
с доставкой во Владивосток
7 779 264 ₽
с доставкой во Владивосток
8 133 245 ₽
с доставкой во Владивосток
8 309 029 ₽
с доставкой во Владивосток
8 233 693 ₽
с доставкой во Владивосток
8 286 428 ₽
с доставкой во Владивосток
Tank 700
Tank 700 — флагман линейки, который выводит бренд в область максимально роскошных и технологичных рамных внедорожников. Внешность модели сочетает впечатляющий размер с агрессивной стилистикой: сложные формы кузова, эффектная светотехника и множество премиальных деталей делают автомобиль заметным в любом потоке.
Интерьер Tank 700 ориентирован на ощущение бизнес‑класса: качественная кожа, наппа, декоративное освещение, кресла с массой настроек и функциями массажа, а также продуманная мультимедийная зона для задних пассажиров. Пространства предостаточно даже для высоких пассажиров, а шумоизоляция доведена до уровня «премиального салона».
По технике Tank 700 получает самые мощные силовые установки, включая гибридные версии, которые сочетают высокую мощность с более умеренным расходом по сравнению с классическими крупными ДВС. Подвеска с несколькими режимами, пневмоэлементы и развитая электроника делают поведение автомобиля предсказуемым как на трассе, так и вне асфальта.
По оснащению это один из самых насыщенных автомобилей бренда: полный набор систем активной безопасности, ассистенты движения, продвинутые мультимедиа и премиальные аудиосистемы. Обзоры отмечают сочетание роскоши, технологий и серьёзных внедорожных возможностей, что делает Tank 700 предложением для тех, кому нужен максимум без компромиссов.
К достоинствам относят уровень комфорта, мощность, набор опций и статусный образ. К минусам — высокую стоимость владения, в том числе расход топлива, страховку и цену комплектующих, а также избыточный размер для тесного города.
9 200 982 ₽
с доставкой во Владивосток
9 539 837 ₽
с доставкой во Владивосток
10 879 517 ₽
с доставкой во Владивосток
9 757 672 ₽
с доставкой во Владивосток
11 102 938 ₽
с доставкой во Владивосток
11 032 188 ₽
с доставкой во Владивосток
10 881 378 ₽
с доставкой во Владивосток
9 685 060 ₽
с доставкой во Владивосток
Будущее бренда Tank
Tank продолжает расширять присутствие на международных рынках, делая упор на рамные внедорожники с высоким уровнем комфорта и технологий. В планах — развитие гибридных и, в перспективе, более экологичных силовых установок, чтобы сочетать традиционную «силу» рамного SUV с современными требованиями к экономичности и экологии.
Для российских и других зарубежных покупателей это означает, что в ближайшие годы можно ожидать ещё больше комплектаций, локальных адаптаций и, возможно, новых моделей Tank, ориентированных на разные сценарии — от городских поездок до сложного бездорожья. Бренд уверенно формирует репутацию «китайского премиального внедорожника», который предлагает много «железа» и технологий за цену заметно ниже традиционных конкурентов.
